海南日報記者邵長春

　　海南日報記者從12月5日召開的海南省新能源汽車推廣主題新聞發布會上獲悉，截至今年11月底，全省建成充電站3400多座，換電站63座；累計建設充電樁11.68萬個，其中公共樁4.01萬個。目前我省新能源汽車總體車樁比約2.5:1，保障了全省新能源汽車快速增長的補能需求，滿足電動汽車全島出行的條件。

　　新能源汽車的快速增長，需要充換電基礎設施有力保障，這也是廣大新能源車主們關心的重要問題。近年來省發改委按照“車樁先行，適度超前”的原則，會同省住建廳、省工信廳、海南電網公司等單位，與市縣政府一起加強統籌協調，推進建設充電基礎設施和打造全省充換電“一張網”。

　　分市縣看，?？?、三亞、儋州、澄邁、瓊海的充電樁數量位列全省前五。已實現所有高速公路服務區(45個)和所有行政鄉鎮(196個)充電樁覆蓋率直100%，景點景區、賓館酒店、文體場所、小區、機關、醫院、學校等領域充電樁建設取得顯著進展。

　　與此同時，全省今年公共樁平均小時利用率約10%，年累計充電量7.2億千瓦時，充電次數0.26億次。從大數據統計看，充不上電、排隊充電等問題得到根本性解決。

　　省發改委還牽頭建設了全省充換電一張網，并于去年5月上線了一張網平臺。截至今年11月底，一張網平臺累計已接入充電基礎設施運營企業超160多家、充電站3400多座，公共樁和換電站接入率100%，是全國接入率最高、功能最全的省級充換電監管運營平臺，能較好地方便群眾、服務企業。

　　省發改委副主任梁譽騰說，根據相關文件要求，我省將力爭到2030年建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系，優化新能源汽車應用環境；將按照“直流快充為主、充換協同互補”的原則，根據新能源汽車推廣情況，結合不同場景充電需求，精準布點，適度超前，進一步優化布點布局，提高公共充電樁使用效率。

　　“總的目標是新能源汽車與充電樁總體比例保持在2.5:1以下，與公共充電樁比例保持在7﹕1以下?！绷鹤u騰說。

　　同時我省將不斷完善相關配套政策措施，促進對外運營的充換電設施全面接入并統一監管，形成統一開放、競爭有序的充電服務市場；高質量打造全島“一張網”運營模式，實現全省電動汽車充電支付方式統一、“一個APP暢行全省”的目標，進一步提高新能源車主的體驗感、獲得感；并加大公共充換電基礎設施的市場監管力度，營造充電產業市場公平交易環境，減少故障樁、消滅“僵尸樁”。

　　推動充電樁進小區工作也是廣大新能源車主關心的問題。我省將積極開展相關工作，對于有安裝需求且有相對固定車位的新能源車主，能夠安裝上充電樁；同時嚴格落實新建住宅小區充電樁配建要求，將充電基礎設施建設優先納入老舊小區基礎類設施改造范圍，并同步開展配套供配電設施建設，探索在“統建統營”模式下開展小區智能有序充電的商業模式，推進“充電樁進小區”示范項目建設。