■ 海南日報全媒體記者 高懿 通訊員 李建祿
縱越70.5米，橫跨104.5米，最大作業水深1800米，最大鉆井深度9144米，全球最先進的第六代鉆井平臺……8月24日，初登被譽為“深藍巨鉆”的國之重器——“海洋石油982”鉆井平臺，如果不是映入眼簾的萬頃碧波，很難感受到此刻正身處浩瀚海洋之上。
“蔚藍大海上的家，真的很漂亮！”站在平臺甲板上，中海油田服務股份有限公司鉆井事業部“海洋石油982”平臺船長姚宏卿自豪地介紹。近似正方形的甲板中間，高聳著10層樓高的鋼鐵高塔，四條“長腿”直插入海，風大浪急也無法撼動，與其說是一艘“大船”，不如說是一座海上鋼鐵之城，紅色塔尖、黃色底座，加上兩臺紅白相間吊車，在藍色海面上甚是惹眼。
同時，平臺的各項配置同樣“惹眼”。
大海航行靠舵手，舵手指向看導航?！昂Ｑ笫?82”鉆井平臺不僅配備有世界最先進的DP3動力定位系統和先進鉆井系統，鉆井作業還能實現全機械、自動化操作，從實際出發的船體結構設計也系全球首次。同時創造性地使用新式超高井架底座和懸空式司鉆房設計，使鉆臺及周邊關聯區域整體結構更加科學合理，讓鉆臺作業區域空間更大，視野更清晰。
在無垠藍海之中，它如何做到巍然不動？從建設之初，如今工作在平臺上的海洋石油人們就深度參與船體建造，讓平臺與人的故事從一開始便共同書寫。
將時間的指針撥回2017年，來到大連的姚宏卿，專心參與到了“海洋石油982”平臺的建造及接船工作中。
“建平臺是一件漫長但幸福的事情?！币昵浠貞?，如同蓋樓房一般，平臺也是從打地基開始一層一層地蓋起來的，“最開心的事情就是看著平臺又變高了，可以掰著手指頭數投產的日子”。
彼時，姚宏卿發現船體中控室內顯示屏的安裝位置過偏，不符合工作習慣?！熬拖窨雌噧x表盤，如果安裝位置過分偏向于右側，操作時就容易分心，存在隱患?！币昵湔f，不少船員深度參與了船體的建造，并結合自身多年的航行經驗提出多項建議，大家的齊心協力，讓“海洋石油982”平臺僅用四年便全面完成建造。
如今，放置著一排排顯示器的中控室就像精密的“大腦”，不僅能讓“海洋石油982”平臺在海洋中保持穩定，同時還可以控制平臺的作業范圍。
2018年3月，隨著汽笛聲響起，“海洋石油982”平臺正式交付投產。在海上作業兩年后，2020年8月，平臺進行了升級改造，將出廠時的最大作業水深1500米升級到1800米，截至目前，該平臺已完成5口超1500米水深的深水鉆完井作業。
技術突破的背后，離不開平臺員工的耐心呵護。
“海上作業面臨著高溫、高濕和高鹽環境，所以對橫撐的日常巡查是保障平臺安全生產的關鍵?！币昵浣榻B，平臺共有4個橫撐，均在海面3米以下，需要一個3人小組從內部穿過，頭頂探照燈，仔細檢查對銜接處做“探傷”，一個小時的探查，大家都會渾身濕透。
多年的歷練，讓姚宏卿在掌握海洋鉆井相關技能的同時，還熟練掌握了高精尖深水設備的駕馭方法和井下復雜情況的應急處置能力，每天幾萬步的奔走和四五套汗濕的工服，是他在鉆井平臺工作生活的日常，也是海洋石油人奮斗的標簽。
“休息時，我喜歡看海，看機械臂不斷延伸，也看不斷刷新的鉆井深度，要想叩開深水油氣勘探開發的大門，裝備制造尤為關鍵?！比缃?，隨著越來越多姚宏卿般的海洋石油人加入，透過他們的目光，穿過先進的“大國重器”，看向更遠處的深藍大?！鞘呛Ｑ笫腿藠^進的未來。
(本報三亞8月28日電)
