中新網海南新聞9月4日電(夏琰) 中交二公局4日介紹，由其承建的海南第一隧——鸚哥嶺隧道斜井開挖進尺累計突破1000米，完成占比已達78%，標志著項目施工進入了新階段，為隧道的全線貫通奠定了堅實基礎。

　　什運至白沙高速公路是海南省重點交通項目，鸚哥嶺隧道作為全線關鍵控制性工程，隧道全長8282米，由中交二公局施工該隧道主線3730米，同時施工海南省首座斜井1275米。如今，隨著斜井施工突破千米大關，項目進入“快車道”，即斜井貫通主洞后，四個作業面將同步推進，全面提速整體工程進度。

　　隧道施工過程中，項目團隊面臨著諸多挑戰。鸚哥嶺隧道穿越海南熱帶雨林國家公園，有著最為規范嚴謹復雜的征遷手續、最高等級的環水保要求以及復雜多變的地質條件，給施工帶來了巨大的困難。尤其是斜井部分，以其陡峭的縱坡(10.15%)、狹窄的斷面和受限的作業空間，成為了整個工程中最難啃的“硬骨頭”。面對物料運輸困難、施工環境惡劣、安全風險高等問題，項目團隊積極進取，通過設計優化、增加加寬道、洞內定距設置防撞沙堆等創新措施，確保了物料運輸的通暢，提高了設備使用效率。在光面爆破技術的應用中，團隊不斷摸索總結，最終實現了突破。

　　隧道施工環境的復雜性，對建設者們的體力、耐力以及設備的穩定性提出了極高要求。最大埋深達223米的復雜地質條件，洞內高溫高濕環境，加上反坡排水問題，使得施工難度更是難上加難。掌子面與洞口之間100米的高差，相當于33層樓，使排水作業成為施工中的一大挑戰。項目團隊不斷創新技術，優化排水方案，確保了施工的順利進行。 (完)