本報訊(記者徐慧玲 通訊員何傳瑞)由中鐵十一局集團有限公司承建的三亞至樂東公交化旅游化列車鐵路改造工程迎來重大突破——近日，該工程SLZH-2標項目利用營業線II級封鎖天窗點施工，先后完成了利國鎮站和崖州西站跨線鋼結構天橋吊裝，標志著該工程建設取得階段性成果，為三亞至樂東鐵路改造工程開通奠定了重要基礎。

　　據了解，利國鎮站和崖州西站天橋均跨越海南環島高鐵西段，連接兩個站臺。為克服天橋營業線施工等級高、距既有環島高鐵接觸網距離近等諸多困難，該項目管理團隊統籌部署，多次邀請參建各方專家從安全、質量、進度等方面進行研討論證，合理優化施工方案。

　　該項目有關負責人介紹，此次利國鎮站和崖州西站天橋吊裝采用分三段施工方法，首先將正線上方17.8米(重56.44噸)和18.5米(重53.3噸)節段天橋鋼結構在地面拼裝完成后，分別采用700噸和500噸汽車吊吊至臨時承重架上，正線上方兩側節段天橋鋼結構則采用高空散拼，從開始起吊到精準落座、焊接固定歷時近4小時，施工組織平穩有序、施工進程安全高效，實現了天橋鋼結構節段“一次吊裝到位、一次精準對接、一次驗收合格”的預定目標，在天窗點時間內順利完成天橋吊裝施工。

　　三亞至樂東公交化旅游化列車鐵路改造工程是利用海南西環高鐵和貨線三亞至樂東(嶺頭)段開行公交化旅游化列車改造工程(不含先行開工段)，是推進三亞至嶺頭沿線城鎮軌道交通公交化運營，推動三亞經濟圈快速發展，完善沿線地區交通運輸體系的基礎設施。同時，項目利用西環高鐵和西環貨線既有鐵路資源，為沿線城鎮居民及各景區游客提供公交化運營服務。