本報訊(記者 趙慶山)作為海南首條特長距離地下市政道路——規劃全長5.3公里的海棠灣椰風路地下道路已開工建設。8月29日，記者從三亞城運公司獲悉，該項目一期工程已完成300多米地下通道基坑建設，預計2025年年底完工。
記者來到該項目工地看到，現場機器轟鳴，巨大的樁機聳立，緊張地進行圍護結構施工，地下通道下挖了七八米深，工人們借助梯子爬下，在地下通道進行防水施工，地下通道的鋼支撐和混凝土支撐結構已經建起，工人揮汗如雨，正在進行底板、側墻施工。
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據了解，為有效緩解海棠灣交通壓力，提高道路通行能力，今年7月，三亞市現代服務業產業園基礎設施配套椰風路一期項目正式開工建設。該項目由三亞城運公司下屬子公司海棠灣開發建設有限公司承建，起點為椰林路，終點至3號路C段，道路等級為城市的次干路，擬建設一條長約1.56公里的地上道路和一條長約1.96公里的地下道路。
“地上道路為雙向四車道，地下道路為單向三車道，預計2025年底完工?！睋齺喅沁\公司椰風路一期項目負責人介紹，椰風路一期項目建設規模包括地上道路、地下車行系統(含地下道路、匝道及預留出入口)，建設內容涵蓋道路、交通、地道、橋梁、給排水、消防、照明等工程。目前項目土方開挖完成約3萬立方米，圍護結構工法樁累計完成2865根，鉆口樁累計完成696根，止水帷幕水泥攪拌樁累計完成717根的施工，冠梁完成318米，敞開段三號路C段匝道墊層完成68米。
“道路下穿海棠河，防水等級要求特別高?！睋撠撠熑私榻B，由于項目離海棠河很近，最近處僅15米，所以對防水等級要求特別高，其中椰林路與椰風路交叉路口建設穿河地下通道，需要進行圍堰排水、導流等高難度施工。另外，為滿足地下通行需求，該項目基坑下挖很深，最深處達到20.3米，同時根據不同深度建設情況，采取三種不同支護結構，增加了施工的難度。
據悉，椰風路地下道路規劃全長5.3公里，分三期建設，將建成全省首條特長距離地下市政道路，此項目具有標志性意義，為后續此類工程建設提供了借鑒。項目地下通道還將與沿線免稅城二期、免稅城三期、HK主題公園、亞特蘭蒂斯二期、SKP等擬建、在建大型商業項目停車場連通，進一步緩解海棠北路交通壓力，極大提升該商業圈的通行效率。
